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アルファードとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 68万円89万円
パサートCCの相場表を見る
6261 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD レオンハルトバイファル20AW/エアサス/カロッツェリアナビ/フリップダウンモニター/レーダー探知機/クルコン/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ・ALPINE BIX11インチナビ(CD/DVD/SD/TV/BT)・モデリスタ・レザーシート・パワーシート・メモリーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインナビ バックカメラ ツインルーフ Dインナーミラー 3眼LED 後席モニタ シートベンチレーター PWシート フルセグ オットマンシート Bluetooth コーナーセンサー PWバックドア

    本体価格
    321万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    670万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ビルドインETC ブラインドスポットモニター レーンキープ クリアランスソナー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ETC Fカメラ Bカメラ 後席モニター アルパインナビ 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ BT

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正DA ツインムーンルーフ 純正後席モニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドライト 純正18インチAW ステアリングヒーター

    本体価格
    501.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
1940
386.8万円
関西
995
438.2万円
東海
1010
452.8万円
北海道
399
402.7万円
九州
651
424.3万円
東北
354
390.3万円
北陸・甲信越
351
373.8万円
中国
375
413.5万円
四国
186
423.1万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  パサートCC
510万円1480万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 1984~3598
177~190 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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