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ヤリスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プリクラッシュセーフティ/記録簿

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 踏み間違い 衝突軽減 クルコン ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ICS DAエントリナビ Bモニタ スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
612
160万円
関西
248
166万円
東海
365
163.9万円
北海道
182
156.3万円
九州
284
158.9万円
東北
245
166.2万円
北陸・甲信越
135
162.7万円
中国
124
161.3万円
四国
73
168.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  パサートCC
139.5万円288.8万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
996~1490 排気量(cc) 1984~3598
69~120 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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