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Cクラスクーペとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
62.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP HUD 茶革 パノラマSR 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    364.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ワンオーナー車 ディーラー整備歴有

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティP バックカメラ 102

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス HDDナビ地デジTVモニターMADブラックSP19AW

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 白革 レーダークルーズ

    本体価格
    322.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙弊社ユーザー買取車両ナビ地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ純正HDDナビ

    本体価格
    188.6万円

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    185万円

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    121.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
59
210.3万円
関西
16
251.9万円
東海
15
276.1万円
北海道
3
184.9万円
九州
6
239.5万円
東北
4
278.4万円
北陸・甲信越
4
302.9万円
中国
6
360.6万円
四国
2
222.4万円
地域別台数
関東
10
126.4万円
関西
2
126.9万円
東海
4
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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Cクラスクーペとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
499万円710.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496~1991 排気量(cc) 1389
156~245 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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