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ゴルフカブリオレと360を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレと360の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   スバル  360
VS
49万円269万円
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中古車相場 80万円266万円
360の相場表を見る
31 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 保証付 白本革シート ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    148.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ地デジ黒革BカメBluetoothクルコン

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI 左ハンドル6速マニュアル ブルーモーション

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 電動OP 黒革ナビ地デジ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動ソフトトップ・レザーシート・ETC

    本体価格
    103.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

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  • スバル 360 コンバーチブル 幌張り替

    本体価格
    230万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3MT+OTギア

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    95万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3速MT 走行30000キロ テントウ虫

    本体価格
    応談

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 車検令和7年3月 走行59000キロ テントウ虫

    本体価格
    135万円

  • スバル 360 オーバートップ付き(4速)マニュアル40型 

    本体価格
    160万円

関東
18
126.9万円
関西
3
114.6万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
7
166.2万円
関西
0
---
東海
3
147.5万円
北海道
4
118.8万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
222万円
四国
0
---

ゴルフカブリオレの中古車を探す

360の中古車を探す

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ゴルフカブリオレと360のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   スバル  360
399.9万円429万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) ---
1389 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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