フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | トヨタ マークIIブリット | |
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VS | ||
63.5万円~188万円
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中古車相場 |
28.9万円~300万円
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34台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | トヨタ マークIIブリット | |
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399.9万円~429万円 | 新車時価格 | 254.1万円~363.3万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4260×1780×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
1389 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
160 | 最高出力(馬力) | 160~300 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~11.4km/L |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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