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ゴルフカブリオレとルポを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 39.8万円159.9万円
ルポの相場表を見る
31 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 本革 純正ナビ 地デジ HID シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 正規ディーラー車 電動OP 黒革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動ソフトトップ・レザーシート・ETC

    本体価格
    103.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI ブルーモーション 新車並行 6速マニュアルミッション

    本体価格
    158万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT キセノンライト 15AW ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 走行4.4万キロ/パワステ

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 2年保証付170項目社外ナビ地デジETC OZ15AW

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI アルミボディモデル6速CDETC15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ コスタ 本国仕様ルーフカーゴホワイトリボン

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI WORK深リムアルミ 車高調 前後タワーバ 6速

    本体価格
    68万円

関東
18
126.9万円
関西
3
114.6万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
6
81.6万円
関西
13
83.8万円
東海
2
56万円
北海道
0
---
九州
3
66.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
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ゴルフカブリオレとルポのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォルクスワーゲン  ルポ
399.9万円429万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1389 排気量(cc) 1389~1597
160 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
15.4km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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