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ザ・ビートルと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  595C
VS
30万円484万円
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中古車相場 83万円530万円
595Cの相場表を見る
574 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル ボトルグリーンM 1オーナー車 プッシュスタート スマートキー 純正ディスプレイオーディオ(App‐Connect Bluetooth) Dレコ 純正アルミ LED/HIDオートライト

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 キャンディホワイト 新品パーツコンプリート HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト クルコン RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート ナビゲーション

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 黒革シート サンルーフ シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ 社外18インチ ブラインドスポット 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン D車後期19AW車高調エアロナビETCドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/

    本体価格
    72.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 712SDCWパッケージ 黒革シート シートヒーター リアビューカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正17インチアルミ パドルシフト Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Fセグナビ Bカメラ ETC ヒーター付革シート

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 限定車 エクスクルーシブ専用白黒コンビレザー 純正ナビ フルセグTV CD/DVD/Bluetooth バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト クルコン ブラインドスポット プッシュスタート 純正18インチアルミ

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
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    419万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    318.2万円

  • アバルト 595C F595C 80台限定車・レコードモンツァ・Beatsサウンド・純正ドラレコ・ETC・AppleCarPlay・5速MT・バイキセノンヘッドライト・LEDデイランプ・トルクトランスファーコントロール

    本体価格
    391.4万円

関東
157
122万円
関西
85
161.3万円
東海
97
134.4万円
北海道
28
114.3万円
九州
82
124.7万円
東北
27
125.7万円
北陸・甲信越
34
105.7万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
27
312.8万円
関西
16
246.5万円
東海
13
275万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
8
255.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
195.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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ザ・ビートルと595Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  595C
229.9万円405.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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