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ザ・ビートルと500eを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと500eの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500e
VS
218円424万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 383.9万円498万円
500eの相場表を見る
510 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300限定車 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    151.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ フルセグ Bカメ BT接 ETC HIDヘッド

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 東海仕入 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革・ナビTVバックモニター 17アルミ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革/クルコン/ETC/AUX/MTモード/HID

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/Dレコ/ETC/HID

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検 2年/1オ-ナ/ナビ/クルコン/ETC/TV/禁煙

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正フルセグナビ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国60台限定 サイドデカール 登録未使用車

    本体価格
    498万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 10.25インチモニター ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    397.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC2.0 ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    420万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元デモカー フルセグ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    449万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビ  バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    394.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    445.6万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック 認定中古車ETC2.0AppleCarplayAndroid

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店デモカー 純正ナビ  ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    413.5万円

関東
157
157.8万円
関西
67
145.7万円
東海
94
151.7万円
北海道
21
100.9万円
九州
75
138.6万円
東北
26
134.6万円
北陸・甲信越
28
124.4万円
中国
25
159.5万円
四国
17
105.8万円
地域別台数
関東
11
420万円
関西
5
403万円
東海
5
446.3万円
北海道
1
388万円
九州
2
396.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
1
498万円
中国
2
464万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500e
229.9万円405.5万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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