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ザ・ビートルとS5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S5
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
573 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート地ナビDVDBTBカメSシーターAクル

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター レザーシートPKG DEAN17インチ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール バックカメラ ナビ OPアルミ HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー マニュアルエアコン 認定中古車

    本体価格
    147.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ガソリン クルーズコントロール バックカメラ ETC 本革シート ワンオーナー 認定中古車 1.2L シートヒーター ナビ付 Bluetooth CD DVD ハイオク

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 ETC Bカメ フルセグ 16AW ドラレコ

    本体価格
    30.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV ETC キセノン バックカメラ ブラインドスポットモニター オートライト Bluetooth DVD CD USB AUX キーレス

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジTV シートヒーター クリアランスソナー ETC クルーズコントロール マルチファンクションステアリング キーレス オートライト バイザー 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD FM/AM バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    175.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 社外7型ナビ ドライブレコーダー ETC HID フルセグTV Bluetooth 前後コーナーセンサー オートライト 純正クラシックアルミホイール 横滑り防止 盗難防止 プッシュスタート オートエアコン スマートキー

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
157
121.7万円
関西
85
161.6万円
東海
96
136.9万円
北海道
25
104.1万円
九州
82
127.7万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
37
109.7万円
中国
39
112.3万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
10
583.1万円
関西
4
778.9万円
東海
4
287.5万円
北海道
2
509万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ザ・ビートルとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S5
229.9万円405.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1197~1984 排気量(cc) 2994
105~211 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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