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ザ・ビートルとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
218円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
527 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純マット 限定車バグ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 認定中古車 革シートPKG 死角検知 クルコン

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター バイキセノンライト 本革 ナビ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター SDナビ BSM クルコン シートヒーター

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ハーフレザー HID コーナーセンサー

    本体価格
    144.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビBカメ ブラインドスポット 18AW 禁煙

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD Bカメ Pソナ Dレコ ナビTV BT 革シート

    本体価格
    148.9万円

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    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーpkg/アシスタンスpkg

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオナ ラグジュ コンフォ Pガラス 黒革

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    215.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古 ブラックレザー パークアシスト

    本体価格
    268万円

関東
158
160.1万円
関西
71
154.1万円
東海
98
150.4万円
北海道
20
103.4万円
九州
73
139.3万円
東北
32
137.5万円
北陸・甲信越
26
125.1万円
中国
30
143.9万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
34
261.1万円
関西
3
420.2万円
東海
2
147万円
北海道
9
206.8万円
九州
1
168万円
東北
5
425.4万円
北陸・甲信越
6
387万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円

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ザ・ビートルとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A4オールロードクワトロ
229.9万円405.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1197~1984 排気量(cc) 1984
105~211 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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