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ザ・ビートルとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  RS5スポーツバック
VS
29万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
586 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 限定車 純正ヘリテージホイール スマートキー プッシュスタート ナビ ETC バックモニター クルーズコントロール 禁煙車 クリアランスソナー ディスチャージヘッドライト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外TV/ブルートゥースナビ/ETC/キーレス2本/プッシュスタート/レーダー探知機

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン ワンオーナー ブラインドスポットモニター  保証書 取扱説明書 記録簿 アイドリングストップ スマートキー スペアキー クルーズコントロール Bluetooth接続 ビルトインETC

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース バイキセノンヘッドライトパッケージ スマートエントリー&スタートシステム VWインフォテイメントシステム/Apple/Android/MirrorLink/BTハンズフリー バックカメラ ミラーヒーター アルミホイール ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    120.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キセノン 17AW 禁煙車 フルセグナビTV

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC  オーディオ フロントフォグランプ リアフォグ

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 限定車 プッシュスタート スマートキー 純正ヘリテージホイール ハーフレザーシート シートヒーター ナビ ETC バックモニター フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    72.2万円

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    980万円

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    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSスポーツエグゾースト TVチューナー カーボンエンジンカバー カラードブレーキキャリパーレッド サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング プライバシーガラス ACC バーチャル ETC

    本体価格
    698万円

関東
156
118.9万円
関西
96
154.2万円
東海
101
129.7万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
30
122.4万円
北陸・甲信越
35
103.3万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.2万円
地域別台数
関東
8
822.7万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
939万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

ザ・ビートルの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ザ・ビートルとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  RS5スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1197~1984 排気量(cc) 2893
105~211 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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