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ザ・ビートルとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  CLSクラス
VS
218円418万円
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中古車相場 258.5万円528万円
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534 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    108.8万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    96万円

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    本体価格
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関東
161
157.7万円
関西
73
155.1万円
東海
97
151.3万円
北海道
20
102.5万円
九州
74
137.4万円
東北
34
135.4万円
北陸・甲信越
26
124.4万円
中国
30
143.2万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
5
304.8万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
325.3万円
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  CLSクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1197~1984 排気量(cc) 5461
105~211 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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