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ザ・ビートルとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとGLAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
218円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 238万円969.9万円
GLAクラスの相場表を見る
537 中古車掲載台数 120
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン コイル及びダイレクト系トラブル全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 純正ナビTV リアカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    91.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正メモリーナビ バックカメラ  クルコン

    本体価格
    167.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG ナビTV TVキャンセラ-ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ レザーシート クルコン BSM

    本体価格
    325.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 19インチアルミローダウン黒本革シート

    本体価格
    88万円

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    736.9万円

関東
162
157.5万円
関西
74
154.1万円
東海
98
151.3万円
北海道
20
102.5万円
九州
75
139.2万円
東北
33
135.2万円
北陸・甲信越
26
124.4万円
中国
30
143.7万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
51
600万円
関西
25
599.1万円
東海
14
594.8万円
北海道
4
564.7万円
九州
7
476.9万円
東北
6
693.6万円
北陸・甲信越
6
632.8万円
中国
5
670.6万円
四国
2
586.5万円

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ザ・ビートルとGLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GLAクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1197~1984 排気量(cc) 1991
105~211 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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