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ザ・ビートルとGTを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとGTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GT
VS
218円418万円
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中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
530 中古車掲載台数 81
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車 禁煙車 3連メーター

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー/純正ナビTV/リアカメラ/キセノン

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 1オナ 禁煙車 クールスターPkg ナビBカメTV

    本体価格
    157.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV ディスチャージライト 16AW キ

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター SDナビ BSM クルコン シートヒーター

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ/ブラインドスポット/HID

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
    800万円

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  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKGプラス

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    935万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 衝突軽減 純正19AW フルセグナビ ETC2.0

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  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2850万円

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    1048万円

  • メルセデスAMG GT R PRO フルプロテクションフィルムタイヤ新品

    本体価格
    2895万円

関東
159
157.8万円
関西
73
156.2万円
東海
96
153.5万円
北海道
21
103.1万円
九州
77
142.3万円
東北
32
133.9万円
北陸・甲信越
25
119万円
中国
29
142万円
四国
18
109.4万円
地域別台数
関東
40
1788.1万円
関西
10
1625.3万円
東海
14
2267.5万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1298.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2437.3万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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ザ・ビートルとGTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GT
229.9万円405.5万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1197~1984 排気量(cc) 1991~3982
105~211 最高出力(馬力) 421~585
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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