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ザ・ビートルと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
571 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビゲーションバックモニタークルーズコントロールBluetooth対応フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BSM/PDC/クルコン/HID/フォグ/リアトラフィックアラート/AUTOライト/ブラックリアディフーザー/純正AW/スマートキー/パドルシフト/ブラックドアミラー/アンビエントライト

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV DVD CD ETC バックカメラ BT 横滑り防止装置 クルーズコントロール サイドミラーヒーター HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 手帳 取説 整備記録簿 HID ETC

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 限定車 ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート クルーズコントロール パークディスタンスコントロール リアスポイラー ブラックリアディフューザー デュアルマフラーカッター

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル・BSM・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・オートライト・クルーズコントロール・ETC・電動格納ミラー・ボディー同色インパネ・サイドバイザー・HIDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートクルコン 純正リアスポイラー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth MSV AUX 前後ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    193万円

関東
155
121.3万円
関西
86
160.8万円
東海
94
136.8万円
北海道
27
117.9万円
九州
81
125.7万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
36
110万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
23
140.9万円
関西
8
164.1万円
東海
8
145万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

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3シリーズカブリオレの中古車を探す

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ザ・ビートルと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズカブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1197~1984 排気量(cc) 2979
105~211 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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