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ザ・ビートルとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  M6 カブリオレ
VS
24.9万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
564 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 HIDヘッドライト F/Rフォグランプ キーレス 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール ブラックコンフォートシート 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ クルーズコントロール ETC 保証書 禁煙車 ステアリングスイッチ オートエアコン 17インチ純正ホイール

    本体価格
    146.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン パイオニアカロッツェリアメモリーナビフルセグTV 記録簿9枚 キセノンヘッドライト キーレスエントリー クルーズコントロール EGSエンジンミッション6か月距離無制限

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 後期モデル・黒本革シート・3連メーター・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・TVキャンセラー・ドライブレコーダー・シートヒーター・パドルシフト・クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ カロッツェリアナビTV ベージュ革シート シートヒーター Bカメラ ETC 前後ドラレコ 17AW ワンオーナー 禁煙 革巻きハンドル ステアスイッチ パドルシフト HIDランプ クルコン 左右独立AAC スペアタイヤ リモコンキー

    本体価格
    103.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ Bカメラ 後期モデル Bluetooth ドラレコ クルコン 車検整備2年実施

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ナビ/TV バックカメラ リヤスポイラー

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ユーザー下取りワンオーナー 生産最終モデル ブラック/レッドツートンレザー シートヒーター 純正ナビ TV/CD/DVD エンブレム格納バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    298万円

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    648万円

関東
162
124.4万円
関西
83
156.7万円
東海
85
127.1万円
北海道
28
90.8万円
九州
81
119.8万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
38
112.7万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ザ・ビートルの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ザ・ビートルとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  M6 カブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1197~1984 排気量(cc) 4394
105~211 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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