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ザ・ビートルとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとセンチュリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ビュイック  センチュリー
VS
29万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG/3連メーター/ダークティンテッドガラス/LEDヘッドライト/本革シート/メモリーナビ/フルセグ/障害物センサー/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム カロッツェリア楽ナビ ワンオーナー車 フルセグTV クルーズコントロール  バックカメラ 純正16インチAW パークアシスト シートヒーター Blutooth接続対応 スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 後期モデル・白黒本革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・Bluetooth・ソナーセンサー・HIDヘッドライト・後席フィルム・パドルシフト・純正18インチアルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー リアスポイラー 純正17インチアルミホイール 300台限定特別仕様車 保証書 スペアキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    174.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ 専用シート リアスポイラー

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン イクリプスナビ TV Bモニター Bluetooth接続 キーレス ディーラー車 純正16AW ユーザー様直接買取車

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ TV/ナビ・アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    128.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 禁煙車 スマートキー 社外ナビ フルセグ バックカメラ 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ オートクルコン 黒革シート 社外メモリナビ フルセグTV シートヒーター ドラレコ パドルシフト Bカメラ 純正18インチAW クリアランスソナー HIDヘッドライト オートエアコン ETC ドアバイザー

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
154
118.1万円
関西
94
155.1万円
東海
102
128.5万円
北海道
26
111.1万円
九州
77
131.5万円
東北
31
121.7万円
北陸・甲信越
36
102.7万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ザ・ビートルとセンチュリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ビュイック  センチュリー
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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