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ザ・ビートルとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとカマロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シボレー  カマロ
VS
218円418万円
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中古車相場 78万円878万円
カマロの相場表を見る
531 中古車掲載台数 183
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKGワンオーナー純ナビTV

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ レザーシート クルコン BSM

    本体価格
    325.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Bカメラ 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ クルコン パドルシフト BSM

    本体価格
    286.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビBluetoothバックカメラ 社外20インチ

    本体価格
    124.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 300台限定車アラウンドビュー専用アルミ

    本体価格
    229.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    169.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    164.3万円

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  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 黒革 ETC ドラレコ BOSE

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    768万円

関東
161
157.7万円
関西
73
155.1万円
東海
96
152.4万円
北海道
20
102.5万円
九州
73
137.8万円
東北
34
135.4万円
北陸・甲信越
26
124.4万円
中国
30
143.2万円
四国
18
109.5万円
地域別台数
関東
58
425.7万円
関西
36
534万円
東海
39
517.4万円
北海道
1
320万円
九州
11
433.6万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
26
499.5万円
四国
6
290.5万円

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ザ・ビートルとカマロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シボレー  カマロ
229.9万円405.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~6168
105~211 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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