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ザ・ビートルとDS3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シトロエン  DS3
VS
31.1万円409.9万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 24万円234.8万円
DS3の相場表を見る
482 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 白レザー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター SDナビ BSM クルコン シートヒーター

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ Appleカープレイ/ETC/キセノン/FENDER/16AW

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ対応社外ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 ベージュレザー SDナビフルセグ HID

    本体価格
    175.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ /新品夏タイヤ付き/革シート/HID/キー2個付

    本体価格
    69.9万円

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  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

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    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラマリン 検06.12 6MT ターボ 本革S クルコン ETC

    本体価格
    42.8万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正タービン交換済み

    本体価格
    90万円

  • シトロエン DS3 シック ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    78.1万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ M/Cモデル ターボ ETC デイライト キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • シトロエン DS3 シック ETC純正AW社外メモリーナビフルセグ

    本体価格
    68.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 自社保証付/6MT/ETC/キーレス

    本体価格
    77万円

関東
138
150.9万円
関西
61
158.6万円
東海
94
128.4万円
北海道
21
104.1万円
九州
72
137.3万円
東北
24
116.7万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
23
156.2万円
四国
26
125.2万円
地域別台数
関東
23
58.7万円
関西
11
55.4万円
東海
14
67万円
北海道
4
42.9万円
九州
5
83.2万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
69.8万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円

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ザ・ビートルとDS3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シトロエン  DS3
229.9万円405.5万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1984 排気量(cc) 1199~1598
105~211 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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