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ザ・ビートルとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
31.1万円409.9万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 270万円538万円
DS7クロスバックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 純正16AW 社外ナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    71.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 5速マニュアル 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 黒本革ヒーター ナビTV FRドラレコ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ SDナビ/革シート/BTAudio/ETC/Sヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ TV/ナビ・アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 東海仕入 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース フルセグメモリナビ HIDライト

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    409.9万円

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    本体価格
    469万円

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    395万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 RIVORI 20AW FBカメラ Pシート

    本体価格
    339.8万円

関東
138
150.9万円
関西
61
158.6万円
東海
94
128.4万円
北海道
21
103.8万円
九州
72
137.3万円
東北
24
116.7万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
23
156.2万円
四国
26
125.2万円
地域別台数
関東
6
341万円
関西
5
378万円
東海
9
393.9万円
北海道
3
408.8万円
九州
1
510.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397.2万円
中国
10
376.5万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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ザ・ビートルとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   DSオートモビル  DS7クロスバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1197~1984 排気量(cc) 1598~1997
105~211 最高出力(馬力) 177~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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