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ザ・ビートルとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォード  ブロンコ
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 ---
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627 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 全塗装 レザーシート ナビ バックカメラ TV 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    32.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター TVチューナー付き ETC ナビ クルーズコントロール オートライト 純性17インチアルミホイール リヤビューカメラ キセノンヘッドランプ

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン ナビゲーション ステンレスフッドペダル レザーシート オートエアコン CDプレーヤー オートライト オートワイパー アルミホイール レーンチェンジワーニング

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ ETC シートカバー バハバグ バハレース ネオバグ アウトドア フルカスタム NB-2 オフロードバンパー オーバーランドカーゴラック TOYO Open Country

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ 3連メーター バイキセノンヘッドライト ダークティンテッドガラス リアスポイラー カラードリアディヒューザー 18インチAW カラードキャリパー 前後ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1400cc Rライン 三連メーター プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外トランクスポイラー ETC

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン LUDIX 中古車ベースカスタム ETC ネオバグ リフトアップ カスタム ワインレッドシートカバー カーナビ・TV付 ルーフキャリア付き 空冷ポルシェフックスレプリカホイール バックカメラ TOYOOPENCOUNTRY

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ ブラックレザーシート 純正17インチアルミホイール 純正オーディオ シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ HIDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC レインセンサー 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    75万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
170
118.1万円
関西
100
158.2万円
東海
112
126万円
北海道
26
101.9万円
九州
82
129.1万円
東北
33
115.4万円
北陸・甲信越
38
104.4万円
中国
41
118.1万円
四国
25
105.8万円
地域別台数
関東
11
1569.5万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1321万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ザ・ビートルとブロンコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォード  ブロンコ
229.9万円405.5万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1197~1984 排気量(cc) 5765
105~211 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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