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エルフとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 573
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tフルフラットロー アルミV  10尺

    本体価格
    348万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン深ダンプ 土砂禁 ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ いすゞ エルフ 土砂ダンプ 新明和工業製土砂ダンプ 自動シート付 外装塗装済み

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ カスタム仕様 車載車ユニックネオ5 ラジコン付 社外ナビTV

    本体価格
    737万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 低床・5MT・1500kg積載・木製デッキ

    本体価格
    243万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルT 2トン全低床ダンプ カスタムグレード コボレーン リアピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 絨毯フロア オートエアコン 電動格納ミラー ETC付き キーレスキー メッキパーツ AT車

    本体価格
    420万円

  • いすゞ エルフ 2t積・標準ロング・平・5MT 2t積 標準ロング 平 5MT 坂道発進補助装置 ロープ穴4対 メッキパーツ ETC シートカバー キーレス 荷台内寸 L4365 W1798 H382

    本体価格
    236.5万円

  • いすゞ エルフ 4WD フルフラットロー 

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー 4WD 5MT ETC エアコン フロアマット キーレス 純正ホイール パワステ パワーウィンド

    本体価格
    292.2万円

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    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ 車検令和9年3月 ナビ ディーラー車 保証付

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検整備付き/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/純正16AW/クルーズコントロール/キーレスエントリー/

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ車検2付き 

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ディーラー車 キーレス 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 純正17AW HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ ナビTV バックモニター

    本体価格
    100万円

関東
627
298.5万円
関西
334
269.9万円
東海
199
353.3万円
北海道
172
276.7万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
314万円
四国
83
249.5万円
地域別台数
関東
159
118.4万円
関西
86
160.2万円
東海
96
131万円
北海道
28
115.9万円
九州
77
127.7万円
東北
27
124.6万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
40
111.9万円
四国
24
111.4万円

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エルフとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円405.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2000~5200 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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