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ザ・ビートルとAZ-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  AZ-ワゴン
VS
24.9万円484万円
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中古車相場 4.9万円62.8万円
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563 中古車掲載台数 266
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ ETC シートカバー バハバグ バハレース ネオバグ アウトドア フルカスタム NB-2 オフロードバンパー オーバーランドカーゴラック TOYO Open Country

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ キーレス スペアキー ドラレコ TV ETC 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム AT オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    281.3万円

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関東
160
125.9万円
関西
83
156.5万円
東海
86
127.9万円
北海道
28
90.8万円
九州
81
118.8万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
38
112.7万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
64
23.1万円
関西
42
22.2万円
東海
31
24.8万円
北海道
14
27.1万円
九州
24
25.7万円
東北
20
32.5万円
北陸・甲信越
22
24.6万円
中国
38
23.8万円
四国
11
25.7万円

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ザ・ビートルとAZ-ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  AZ-ワゴン
229.9万円405.5万円 新車時価格 92.4万円168.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1660  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 20~23.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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