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ザ・ビートルとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとロードスタークーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スマート  ロードスタークーペ
VS
25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
562 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 記録簿 スペアキー シートヒーター HIDヘッドランプ ETC 17インチ純正ホイール ステアリングスイッチ パドルシフト オートエアコン オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ(3連メーター・HIDヘッドランプ・オートライト・プライバシーガラス・レインセンサー) 純正ナビTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン リアスポイラー ETC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV(AM/FM/CD/DVD) バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー リモコンキー 16インチ純正AW フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    101.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 実走26740km 禁煙車 整備記録13枚全ディーラー 取説 整備手帳 スペアキー ストラーダSDナビ フルセグ BT 純正16インチAW HID フロント/リアフォグ Fドラレコ ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ クルコン 車高調 RAYS18AW キセノン 前後ソナー スマートキー シートカバー DSGオイル交換済 走行テスト済車輛

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シートヒーターCDETCナビ17AWAクル

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ サンルーフ クールスターパッケージ 純正ナビTV 3連メーター Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC USB接続ケーブル オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
158
123.1万円
関西
78
159.7万円
東海
89
127.2万円
北海道
28
91.2万円
九州
83
120.8万円
東北
32
144.9万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
37
104.4万円
四国
23
120.4万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ザ・ビートルの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スマート  ロードスタークーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 294.8万円363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1197~1984 排気量(cc) 698
105~211 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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