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ザ・ビートルとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
571 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン /禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/ビルトインETC/前後ドラレコ/クルコン/純正16アルミ/ブラインドスポットディテクション/HIDオートライト/プッシュスタート/フォグランプ/電動格納ミラーウインカー/フロアマット

    本体価格
    163.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 禁煙車/レザーシートパッケージ/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/リアスポイラー/ツインマフラー/BSM/HIDヘッドライト/シートヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    180.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル VW認定中古車・150台限定車・バイキセノン・LEDテールランプ・ナビTV・ダークティンテッドガラス・

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール キセノンヘッドライト&フォグライト 純正16インチアルミホール ウインカードアミラー UVカットガラス 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・フルセグTV 社外Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー リアスポイラー 純正17インチアルミホイール 300台限定特別仕様車 保証書 スペアキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    174.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター TVチューナー バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト エンジンスタートボタン

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カロッツェリア2DINナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト キーレス 純正16インチAW ミラーヒーター AUX

    本体価格
    124.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ Bluetooth ナビ TV 社外マフラー WORK

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離22700km ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

関東
155
121.3万円
関西
86
160.8万円
東海
94
136.8万円
北海道
27
117.9万円
九州
81
125.7万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
36
110万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ザ・ビートルとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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