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ザ・ビートルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと540Cクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 1478万円1845万円
540Cクーペの相場表を見る
488 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン ワンオーナー 300台限定 バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    121.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン VW調アルミホイールルーフキャリア社外ナビ

    本体価格
    125.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 検 2年/禁煙/ドラレコ/Bカメ/Bluetooth/

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 300台限定車純正ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車・パナソニックナビ・バックモニター

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    145.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レカロ ラッピング ビルシュタインLED

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車ワンオーナーサンルーフCDETC

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 特別仕様車 エンブレム内臓バックカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    1845万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

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    1748万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アルカンターラ/B&W 12スピーカー

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト カーボンアルカン

    本体価格
    1478万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    1750万円

関東
150
150万円
関西
62
155.1万円
東海
90
141.7万円
北海道
17
103万円
九州
77
140.1万円
東北
27
122.4万円
北陸・甲信越
20
114.6万円
中国
26
148.4万円
四国
19
110.1万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
3
1751.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1590万円
四国
0
---

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ザ・ビートルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  540Cクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1197~1984 排気量(cc) 3799
105~211 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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