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ザ・ビートルとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとプラス4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   モーガン  プラス4
VS
218円424万円
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中古車相場 ---
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510 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター ワンオーナー サンルーフ レッドレザー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ/ブラインドスポット/HID

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター クルコン TV

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン ブラインドスポットディデクションクルコン

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン コイル及びダイレクト系トラブル全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
157
157.8万円
関西
67
145.7万円
東海
94
151.2万円
北海道
21
100.9万円
九州
75
138.6万円
東北
26
134.6万円
北陸・甲信越
28
124.4万円
中国
25
159.5万円
四国
17
105.8万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
0
---
東海
3
691万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとプラス4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   モーガン  プラス4
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1984 排気量(cc) 1999
105~211 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではザ・ビートルの中古車は510台、プラス4の中古車は5台掲載しています。
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