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ザ・ビートルとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  テラノレグラス
VS
218円418万円
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中古車相場 55万円172万円
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533 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ハーフレザー HID コーナーセンサー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別仕様車 専用エクステリア クルコン

    本体価格
    227.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン VW認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車 純正ナビ 三連メーター

    本体価格
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    55万円

関東
161
157.7万円
関西
73
155.1万円
東海
96
152.4万円
北海道
20
102.5万円
九州
74
137.2万円
東北
34
135.4万円
北陸・甲信越
26
124.4万円
中国
30
143.2万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
172万円
東海
1
87万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ザ・ビートルとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  テラノレグラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1197~1984 排気量(cc) 2953~3274
105~211 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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