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ザ・ビートルと3008を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと3008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  3008
VS
218円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 39万円603.4万円
3008の相場表を見る
537 中古車掲載台数 254
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ/HIDヘッド/プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV Bカメラ ETC ブラックレザー

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オナ ナビTV Bカメラ ドラレコ 記録簿

    本体価格
    73.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席

    本体価格
    286.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー/SDDナビ/12セグ/黒革S/HID

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 限定モデル ナビ&TV ETC BSM クルコン

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 7型SDナビ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    56.8万円

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    325.6万円

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  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証/1オーナー/ドラレコ前後

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    329.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビ/パノラマルーフ/ファーストクラスPKG

    本体価格
    229.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 ACC ETC

    本体価格
    209.7万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ・ドラレコ・ETC・カープレイ

    本体価格
    433万円

関東
162
157.5万円
関西
74
154.1万円
東海
98
151.3万円
北海道
20
102.5万円
九州
75
139.2万円
東北
33
135.2万円
北陸・甲信越
26
124.4万円
中国
30
143.7万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
88
296.3万円
関西
42
311.4万円
東海
61
285.7万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
20
301.2万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円

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3008の中古車を探す

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ザ・ビートルと3008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  3008
229.9万円405.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1197~1984 排気量(cc) 1598~1997
105~211 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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