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ザ・ビートルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  レガシィアウトバック
VS
31.1万円409.9万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 404
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC 社外AW

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    77.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 150台限定車 純正ナビ 地デジ クルコン

    本体価格
    170.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 社外ナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC 下回り腐食無し 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ETC・Bカメラ・TV

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    137.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 認定中古 革シート クルコン バックカメラ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビフルセグ Bカメラ クルコン社外AW

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 大型ナビTV Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビ 全席ヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本革シート

    本体価格
    375.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー8インチSDナビTV

    本体価格
    179万円

関東
138
150.9万円
関西
61
158.6万円
東海
94
128.4万円
北海道
21
103.8万円
九州
72
137.3万円
東北
24
116.7万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
23
156.2万円
四国
26
125.2万円
地域別台数
関東
121
167.8万円
関西
36
162万円
東海
59
190.8万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
53
155.8万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円

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ザ・ビートルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  レガシィアウトバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1197~1984 排気量(cc) 1795
105~211 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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