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ザ・ビートルとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとWRX S4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  WRX S4
VS
218円418万円
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中古車相場 245万円680万円
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531 中古車掲載台数 65
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    本体価格
    204.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 純正ナビ フルセグTV ク-ルスタ-パッケ-ジ

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    129.1万円

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    289万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 特別仕様車 エンブレム内臓バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    335.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 社外ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    121.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 限定車 限定150台 黒&赤コンビシート

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート STIエアロパッケージ

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    417万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STI専用シート STI19インチAW

    本体価格
    638万円

関東
159
157.8万円
関西
73
156.2万円
東海
97
152.7万円
北海道
21
103.1万円
九州
77
142.3万円
東北
32
133.9万円
北陸・甲信越
25
119万円
中国
29
142万円
四国
18
109.4万円
地域別台数
関東
24
388.5万円
関西
11
498.6万円
東海
14
407.8万円
北海道
5
393万円
九州
2
507.5万円
東北
2
300.8万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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ザ・ビートルとWRX S4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  WRX S4
229.9万円405.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1197~1984 排気量(cc) 2387
105~211 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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