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ザ・ビートルとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  アイシス
VS
218円424万円
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中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
515 中古車掲載台数 275
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ レザーシート クルコン BSM

    本体価格
    325.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビTV BT ETC Bカメラ 前後センサー

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 500台限定ファブリックシートワンオーナー

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 特別仕様 SDナビTV クルコン シートヒータ

    本体価格
    145.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 車高調 Rラインマイスター専用装備

    本体価格
    348.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ハーフレザー HID コーナーセンサー

    本体価格
    160.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ベージュインテリア&シート

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    325.1万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビTVバックモニターワンオーナー禁煙車

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    39.9万円

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    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G ナビTV Bカメ 左側電動 スマートキー

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  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HID 1年保証

    本体価格
    49.9万円

関東
159
158.5万円
関西
66
145.7万円
東海
97
152.3万円
北海道
20
104.5万円
九州
75
140.1万円
東北
28
130.7万円
北陸・甲信越
26
124.8万円
中国
25
151.5万円
四国
19
106.8万円
地域別台数
関東
77
55.5万円
関西
44
48.3万円
東海
26
53.3万円
北海道
48
61.3万円
九州
26
52.8万円
東北
27
56.1万円
北陸・甲信越
16
57.7万円
中国
4
34.4万円
四国
7
74万円

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ザ・ビートルとアイシスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  アイシス
229.9万円405.5万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1197~1984 排気量(cc) 1794~1998
105~211 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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