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ザ・ビートルとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  WiLL VS
VS
30万円484万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
572 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 200台限定車 純正ヘリテージホイール シートカバー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ クロレザーシート シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HID / パナソニック製ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / クルーズコントロール / ETC / 純正アルミ / サイドエアバッグ / 車検2年

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV キセノンライト CD/DVD 純正フロアマット リモコンキー AUX 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    115.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 車検令和9年10月

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 下廻防錆

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    246.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 本革 BSM RTA 純正OPパーツ 純正ナビ リアビューカメラ クルーズコントロール 前後センサー Bluetooth接続 USB接続 キセノンヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    191.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正フルセグナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
156
118.5万円
関西
90
155.7万円
東海
94
130.1万円
北海道
27
111.3万円
九州
78
130万円
東北
29
123.6万円
北陸・甲信越
36
107.6万円
中国
38
112.8万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとWiLL VSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  WiLL VS
229.9万円405.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1984 排気量(cc) 1496~1795
105~211 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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