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ザ・ビートルとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
30万円484万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
573 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC オートエアコン HIDライト オートライト 純正AW Cセンサー クルーズコントロール スマートキー Pスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 車高調/USマーカー/TV/ナビ/300限定

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 スマートキー 専用ピンクタータンチェックシート 純正17インチアルミ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックモニター DVD再生 1年保証付き ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ターボ車 純正キーレス 禁煙車 HIDヘッドライト 車検整備付き ETC MTモード付き 純正アルミホイール エアコン 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン LUDIX 中古車ベース ワンオーナー 社外ナビ ETC 走行距離2.4万km リフトアップ対応車両 リアサスペンション トーションビーム方式 ブラック

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター Bluetooth USB接続ケーブル HIDヘッドランプ 記録簿 スペアキー ETC 17インチ純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

関東
157
121.7万円
関西
85
161.6万円
東海
96
136.9万円
北海道
25
104.1万円
九州
82
127.7万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
37
109.7万円
中国
39
112.3万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
6
67.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  bBオープンデッキ
229.9万円405.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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