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ザ・ビートルとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとパブリカの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  パブリカ
VS
218円418万円
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中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
533 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ディーラ下取 1オーナー 禁煙車 200台限定

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 20インチホイール ローダウン マフラー

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ レザーシート クルコン BSM

    本体価格
    325.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ Bカメラ キセノン  認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正メモリーナビ バックカメラ  クルコン

    本体価格
    167.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300限定車 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    151.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス UP20 初代 後期型 水平対向エンジン 4MT

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

関東
159
158.3万円
関西
74
154.1万円
東海
98
151.3万円
北海道
20
103.4万円
九州
74
139.9万円
東北
33
136.2万円
北陸・甲信越
26
125.1万円
中国
30
143.7万円
四国
19
108万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとパブリカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  パブリカ
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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