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ザ・ビートルとLSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  LS
VS
25万円484万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
558 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビTVバックカメラ ETC 赤革シートヒーター H&Rローサス WORK18アルミ パーキングセンサー ノーマルサス有り ドラレコ レーダー探知機  車検2年受渡し!

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン オーダーメイドシートカバー 18インチAW ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビゲーション バックカメラ ETC シートヒーター付レザーシート(ブラック) ブラインドスポット リアトラフィックアラート コーナーセンサー(フロント・リア) 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター 280台限定車・専用色WORK20AW車高調エアロ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革 バックカメラ 純正HDDナビ ETC 特別使用車 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定生産モデル 純正ナビゲーション 専用インテリア 専用ボディーカラー HIDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ユーザー買取車/バックカメラ/純正アルミ/HIDヘッドライト/ETC/キーレス/パワーステアリング/パワーウインドウ/横滑り防止装置!

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙者・バックカメラ・ETC・スマートキー・純正ナビフルセグ・BSM・純正アルミ・プッシュスタート・タイヤ交換済み

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン 社外フルセグナビ 前後ドラレコ 純正16インチAW  リアコーナーセンサー リモコンキー フォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

関東
159
123.3万円
関西
81
160万円
東海
87
128.2万円
北海道
28
90.8万円
九州
79
119万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
37
107.8万円
四国
22
122.1万円
地域別台数
関東
5
190万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとLSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  LS
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 4600
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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