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ザ・ビートルとZを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国日産  Z
VS
31.1万円409.9万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 133.5万円550万円
Zの相場表を見る
481 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ対応社外ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン・Bカメラ ブラックレザー・20インチアルミ・ナビ

    本体価格
    133.5万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 Z 370Z T 新並左H 法人ワンオーナー NEWナビBカメラ

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 370Z 左右セミバケ/FR社外バンパー/Rスポイラー

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン 左ハンドル レザークルコン

    本体価格
    229.9万円

  • 米国日産 Z 350Z 

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

関東
137
150.6万円
関西
61
158.6万円
東海
93
128.8万円
北海道
21
103万円
九州
72
131.3万円
東北
24
116.7万円
北陸・甲信越
23
124.1万円
中国
23
159万円
四国
27
124.2万円
地域別台数
関東
4
338.5万円
関西
1
229.9万円
東海
4
317.2万円
北海道
0
---
九州
3
353万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国日産  Z
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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