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アクセラスポーツとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
543 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/ナビ/Rカメラ/クルコン/半革席/保証

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング FF

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車検整備付き 6MT ナビ TV パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 BBSアルミホイール オートエグゼマフラー オートエグゼタワーバー ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー  レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 BSM マツダコネクトナビ フルセグTV CD/DVD 障害物センサー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HIDヘッドライト・バックモニター付

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速 キセノンライト サンルーフ シートヒーター オートクルーズ パワーシート オートライト ナビTV ETC プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSEサウンド バックカメラ ETC TV Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

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    224.1万円

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    268.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート・電動シート・Bカメラ

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCトラベルアシストBluetoothカープレイリアビューカメラレザーシートシートヒーターETC2.0 純正ナビゲーション スマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレール

    本体価格
    530万円

関東
203
88.1万円
関西
58
91.7万円
東海
81
83.6万円
北海道
29
100.4万円
九州
45
89.9万円
東北
40
94.7万円
北陸・甲信越
32
97万円
中国
42
97.1万円
四国
13
93.9万円
地域別台数
関東
13
405.4万円
関西
3
451.1万円
東海
2
443万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
237万円
四国
2
444万円

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アクセラスポーツとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
171.2万円331万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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