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パサートオールトラックと207CCを比較! - みんなの比較車種

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パサートオールトラックと207CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   プジョー  207CC
VS
38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円85.8万円
207CCの相場表を見る
23 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・PA

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    517万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    512万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro アラウンドビューモニター

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 新車保証

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    85万円

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    本体価格
    70.5万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

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    48.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

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    85.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

関東
6
457.2万円
関西
3
502.2万円
東海
1
338万円
北海道
7
173.7万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
2
320.3万円
中国
1
438万円
四国
2
505万円
地域別台数
関東
7
55.6万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
2
53.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50.4万円
四国
0
---

パサートオールトラックの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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パサートオールトラックと207CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   プジョー  207CC
509.9万円699.7万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1855×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1968 排気量(cc) 1598
190 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパサートオールトラックの中古車は23台、207CCの中古車は15台掲載しています。
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