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フォレスターとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
37.5万円658.3万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ・パナソニック純正ナビゲーション(CN-LR720D) CD/DVD/フルセグ/BT/SD/iPod・バックカメラ・ETC・アイサイト・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・横滑り防止装置

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 車検整備付き/ターボ/4WD/走行51000キロ/記録簿/ストラーダナビ/地デジ/フルセグ/Bカメラ/マニュアルモード/クルーズコントロール/革巻きハンドル/キーレス/STIタワーバー/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    70.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張) 社外ナビTV バックカメラ ETC2.0 電動リヤゲート LEDライト 18インチアルミ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD タイヤ新品交換済 ルーフレール 前後ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ BT TV DVD アイサイト 衝突軽減 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 純正AW ルーフレール LEDヘッドライト パドルシフト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・FUJITSUBOマフラー・純正17インチアルミ・ドアバイザー・

    本体価格
    67.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD・Bカメ・フルセグTV・衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

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    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車

    本体価格
    453.2万円

関東
584
250.5万円
関西
221
251.8万円
東海
279
251.4万円
北海道
197
209.1万円
九州
159
251万円
東北
176
234.3万円
北陸・甲信越
178
215.4万円
中国
61
235.7万円
四国
22
213.5万円
地域別台数
関東
21
357.3万円
関西
6
418.5万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
404.8万円459.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1795~2498 排気量(cc) 1968
160~177 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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