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スプリンタークーペとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタークーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
135万円301万円
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中古車相場 157.1万円498万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 36
  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ Carplay ドラレコ ETC フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 弊社下取車

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 前後ドライブレコーダー ブラックレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト 電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ トラベルアシスト IQ.LIGHT ナパレザー シートクーラー&ヒーター エリアビュー サイドアシスト+ レーンキープ デジタルコックピット ヘッドアップディスプレイ パークアシスト アダプティブシャシー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 電動シートエアコン ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 4ゾーンエアコン フットオープン付き電動バックドア 前後ドライブレコーダー カープレイ接続

    本体価格
    368.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACC・黒本革エアシート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・純正18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・LEDライト・レーンキープ・BSM・スマートキー・2.0ETC・デジタルメーター・DCC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 関西仕入 フルセグナビ 黒革電動シート 純正18AW LEDライト ACC ETC2.0 全周囲カメラ カープレイ シートヒーター&エアコン ブラインドスポット 電動リアゲート

    本体価格
    285万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
15
327.4万円
関西
6
400.2万円
東海
3
350.7万円
北海道
2
229万円
九州
1
368.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
3
335.3万円
中国
1
378万円
四国
3
392.6万円

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トヨタ  スプリンタークーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
--- 新車時価格 509.9万円699.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
--- 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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