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フォルクスワーゲンCCとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC   ジャガー  Xタイプ
VS
94万円198万円
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中古車相場 29万円138万円
Xタイプの相場表を見る
12 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 2.0T US並行左ハンドル/サンルーフ/レザーシート/Fブレンボブレーキ/Cノッチ加工済み/フロントエアカップ装着/ルーフライニング張替

    本体価格
    193.2万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革シートヒーター純正ナビフルセグTV

    本体価格
    97.6万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 車高調付き純正パーツ有

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ワンオーナー 車高調 WORK19インチ Newタイヤ バンパーシェイブ ルーフブラック

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 純正TV バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト サイドアシスト レーンキープアシスト キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト サイドアシスト レーンキープアシスト・キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    198万円

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    98万円

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    応談

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    本体価格
    65万円

関東
6
110.1万円
関西
5
169万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
193.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
88.2万円
関西
5
56.6万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲンCCとXタイプのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC   ジャガー  Xタイプ
499万円563.8万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4815×1855×1425 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1798 排気量(cc) 2096~2967
160 最高出力(馬力) 159~234
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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