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レヴォーグレイバックとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
208万円415万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
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117 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ 全周囲カメラ  LEDヘッド LEDフォグ ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC2.0 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 4WD 全

    本体価格
    285.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元当社デモカ- 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション アダプティブドライビングビ-ム オ-トビ-クルホ-ルド リヤコ-ナ-センサ パワ-リヤゲ-ト スマ-トリヤビュ-ミラ-

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD パワーゲート 全席シートヒーター デジタルミラー アイサイト 障害物センサー 全方位カメラ 電動シート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 11.6型純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ harman/kardon 4WD

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    339.7万円

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    128.8万円

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    189万円

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    179万円

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    178万円

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    本体価格
    108万円

関東
40
341.9万円
関西
22
355.2万円
東海
13
341.8万円
北海道
8
377.1万円
九州
6
345.1万円
東北
9
359.3万円
北陸・甲信越
14
342.8万円
中国
3
339万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
399.3万円424.6万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1795 排気量(cc) 1798
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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