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up!と695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
13万円257万円
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中古車相場 438万円519.9万円
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251 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

    本体価格
    225.7万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT キーレス CD ETC AW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外2DINナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats プレミアムサウンドシステム 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー/走行35500Km/ETC/車検受渡し総込

    本体価格
    34.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    206万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 弊社ユーザー様ワンオーナー車両 ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

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  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 5速MT左ハン ハーフレザー

    本体価格
    492万円

関東
72
98万円
関西
38
102万円
東海
41
91.2万円
北海道
17
72万円
九州
32
66.7万円
東北
16
77.4万円
北陸・甲信越
16
74.1万円
中国
13
64.6万円
四国
6
87.7万円
地域別台数
関東
6
473.3万円
関西
2
474.4万円
東海
0
---
北海道
1
468万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
492万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
149万円234.2万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) 1368
75~116 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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