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up!とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
181 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    16.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正エアロ 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    77.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/サイドエアバッグ/純正CDオーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! (衝突軽減ブレーキ・ラジオ・CD・ETC・AUX・12V・R14)

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検2年込み・ナビ・フルセグTV・Wエアバック・パワステ・パワーウインドウ・右ハンドル・低速域追突回避・軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検R9・3/禁煙車/MTモード/クルーズコントロール/シートヒーター/TV/ナビ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディプレイオーディオ &バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディーラー車/カーボンエクステリア/Bang&Olufsen/サテンブラック21AW/キルトステッチデュオトーンインテリア/ヘッドライニングレザー/シートベルトモカ/オレンジキャリパー/

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    1980万円

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    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット エクステリアカーボンQティンテッドブルー B&O アクセントパック(フルーグプラッツブルー) チタニウムエギゾースト ワンオーナー カーボンファイバーパフォーマンスシートブラックバッジ

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    4600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ROBERUTAリフター

    本体価格
    2420万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2068万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770 Ultimate 世界300台限定 

    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

関東
52
87.2万円
関西
32
103.3万円
東海
23
68.3万円
北海道
10
79万円
九州
19
83.9万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
13
67.5万円
中国
17
61.6万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
14
3233.6万円
関西
4
3782.5万円
東海
9
2765.8万円
北海道
0
---
九州
2
3115万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
149万円234.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
999 排気量(cc) 5200
75~116 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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