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up!とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  ボンゴトラック
VS
15万円250万円
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中古車相場 21.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 241
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 禁煙車特別仕様ビーツサウンドオートライト

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチAW・ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT シートヒーター 認定保証1年

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! カロッツェリアナビ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDオーディオ キーレスキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブルートゥースオーディオ禁煙車認定中古車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! OPホイール ETC

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行4.6万km

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

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  • マツダ ボンゴトラック DX 三方開 リアWタイヤ F5MT 850kg積み 

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    128万円

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    374万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 850Kg積載

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • マツダ ボンゴトラック 幌付き 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーウインドウ レベライザー 左ミラ調整

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ツインサブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    546万円

関東
73
104.8万円
関西
54
81.6万円
東海
47
94.4万円
北海道
20
78.4万円
九州
32
65.7万円
東北
15
76.2万円
北陸・甲信越
11
66.8万円
中国
14
92万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
77
243.2万円
関西
67
130.7万円
東海
24
234.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  ボンゴトラック
149万円234.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
999 排気量(cc) 1496
75~116 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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