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up!と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
18.2万円280万円
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中古車相場 1350万円1815万円
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241 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ CD ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス MTモード付AT純正オーディオ

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 事故歴無 37000Km  衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア/ETC/15インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    35.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 1.0L5速AT 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 社外メモリーナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC前ドラレコクルコンコーナーセン後

    本体価格
    53.2万円

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    60万円

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関東
58
97.9万円
関西
56
80.1万円
東海
40
91.2万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
17
81.1万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
3
1545.5万円
関西
1
1649.8万円
東海
2
1798万円
北海道
0
---
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  650Sスパイダー
149万円234.2万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
999 排気量(cc) 3799
75~116 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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