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up!とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  ゴースト
VS
15万円250万円
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中古車相場 1098万円5500万円
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272 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン up! high up! 検R7年12月まで・スペアキー有

    本体価格
    39.8万円

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    43.2万円

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    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ CD ラジオ AUX 禁煙車

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    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    69.3万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 

    本体価格
    146万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT3色600台限定車 専用レカロシート HID

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビTV ETC 16インチアルミ

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    48万円

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    1798万円

関東
72
105.4万円
関西
53
82.6万円
東海
47
94.4万円
北海道
20
79.2万円
九州
32
65.7万円
東北
15
76.6万円
北陸・甲信越
11
66.8万円
中国
14
91.7万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
32
2863.1万円
関西
18
2862.6万円
東海
9
2699.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  ゴースト
149万円234.2万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
999 排気量(cc) 6750
75~116 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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