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Eクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
638 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザー/レーダーセーフティPKG Burmester 黒革シート 全周囲カメラ 全席シートヒーター マルチビームLED アダプティブハイビームアシストプラス 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    247.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ワンオーナー 黒革シート レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 2オーナー

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアPKG ワンオーナー

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD V6ツインターボ 右H正規D車 ベージュ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ&Carplay 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 電動トランク エアサス 社外18インチAW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザEXC ブルメスター サンルーフ HUD 黒革 電動トランク パワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー レーダーセーフティ 純正19インチアルミ 純正ナビ 全方位カメラ Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    345.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ (118)レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ブルメスターサウンド パワートランク パフュームアトマイザー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 オーシャンエディション サイドオーニング APPコネクト FFヒーター ACC 2023年モデル新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

関東
281
403.6万円
関西
130
411.6万円
東海
83
343.7万円
北海道
19
288万円
九州
52
364.6万円
東北
17
369.4万円
北陸・甲信越
22
381.5万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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