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ティアナとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
15万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 155万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
287 中古車掲載台数 31
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー/純正ホイール/キセノンライト

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シートETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    55万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 70's 

    本体価格
    369.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    277.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSGメカトロソレノイド系トラブル全対策済

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 プッシュスタート 赤黒革シート Bカメラ

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
131
68.3万円
関西
36
76万円
東海
36
66.9万円
北海道
12
55.9万円
九州
26
75.1万円
東北
18
51.1万円
北陸・甲信越
18
72.2万円
中国
10
83.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
255.5万円
関西
3
348.7万円
東海
7
244.4万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
210.3万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ティアナとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2488 排気量(cc) 1197
173 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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